Polyvalent avec nombreuses possibilités de réglages. 5 hauteurs de dossier, (38 - 48 cm), équipé de 3 sangles pour la tension, 2 profondeurs de siège,(41 - 43 cm) (46 cm avec kit d’extension) 3 hauteurs de siège (42 - 52 cm) et 2 empattements. Angle de siège réglable de 0°, 3° et 6° Accoudoirs courts ou longs, rabattables et réglables en hauteur mécaniquement. Possibilité d’adapter le kit hémi avec roues 22’’ et double cercle de propulsion. Poids 15,5 kg, charge max. 125 kg. Modèle renforcé Classic XL : charge max. 160 kg, largeur de 46 à 56 cm
Fauteuils roulants modulaires
küschall® Ultra-Light est le fauteuil pliable le plus léger. Sa performance de conduite et sa maniabilité légendaires contribuent à augmenter la mobilité de l’utilisateur. Ses vastes possibilités d’ajustements simplifiés permettent à l’ Ultra-Light de répondre à des besoins très spécifiques. Le design de l’ Ultra-Light impressionne par son nouveau système de réglage Flow™, breveté, qui permet un ajustement de la tête de fourche, simple et parfait. Le nombre réduit de vis et de perforations du cadre complète son look fin et novateur. Une fois plié, l’ Ultra-Light devient extrêmement étroit pour un rangement facile. Pendant l’usage, il est également très compact et vous offre plus de liberté lors du passage des portes.
Fauteuils roulants actifs
Grâce au concept hybride révolutionnaire du nouveau küschall® Fusion, les possibilités de configurations sont quasi illimitées. Le châssis avant en forme de goutte est relié à un profil spécial par un genou en carbone. Cette nouvelle conception offre à tous les utilisateurs actifs la chance d'accroître leur niveau de mobilité en combinant les performances d’un fauteuil rigide avec l’adaptabilité d’un fauteuil pliable.
küschall® Fusion offre 2 angles de châssis pour un positionnement optimal : le châssis Actif 75° et le châssis Dynamique 90°. La palette en carbone (standard) est réglable en angle, et avec seulement 9.8 kg (Largeur d’assise 36cm et configuration standard), le Fusion est réellement synonyme de mobilité.
Equipé d'un siège et d'un dossier rembourrés et de forme anatomique. Hauteur et profondeur du siège réglables. (4, 47, 49,5 ou 52 cm sans coussin). Ou modèle bas, hauteur de siège 41 cm, roues arrière 20" et roulettes avant 6".Inclinaison du siège de -2° à 20° avec piston à gaz. Dossier réglable sur 40° avec piston à gaz. Garniture d'accoudoirs réglables en hauteur et longueur. Dossier avec poignées réglables en hauteur. Repose-pieds réglables à l'horizontale avec adaptation de la longueur. Appui-tête réglable en hauteur, en profondeur et en angle. Largeurs du siège : 41, 46 et 51 cm. Profondeur du siège 38 à 50 cm. Hauteur du dossier de 50-65 cm. Poids environ 40 kg, charge max. 140kg.
Le nouveau Siro II combine la qualité et la fonctionnalité actuelles avec une nouvelle conception bonne d'armature de pensée-dehors et une nouvelle conception. En plus des avantages bien établis, tels que l'unité réglable du siège (jusqu'à 120°), la portance examinée du poids d'un patient jusqu'à 120 kilogrammes, et naturellement ses excellentes propriétés courantes et petit poids, plusieurs nouveaux points ont été établis: le développement de l'ajustement d'angle de siège permet maintenant un angle-réglage entre - 5° et + 35° le décalage du centre de l'unité d'allocation des places de la gravité pendant qu'il est incliné, a été optimisé car les poignées coulissantes sont angle et taille-réglables, un ajustement précis sur la taille d'accompagnement de personne peut être facilement effectué un nouveau plat de poinçon permet de nombreuses possibilités pour l'ajustement individuel d'empattement que la nouvelle conception d'armature fournit maintenant bien plus de pièce pour les jambes. Tous ces points servent le soin individuel du patient et fournissent donc une meilleure qualité de la vie.
Buggy / pousse-pousse
La suspension du siège est réglable sur le poids de l'enfant. Le siège du Kimba doit être adapté individuellement. Pour un positionnement optimal et un bon soutien. Des différentes Pelotte et systèmes de fixation sont disponibles. La position de siège est agréable, poignée coulissante réglable, attitude de siège active jusqu'à la position de soulagement couché.
Fauteuils roulants électriques
La chaise Swiss VIVA ,Il garantit à l'intérieur une aptitude quotidienne pleine, comme dehors. Il est facilement dirigeable et grâce à sa tenue de route agréable surgit avec lui la joie à la conduite. Agile le Swiss VIVA, il se tourne ainsi autour de son propre axe. Lors de toute la performance, cette électro chaise roulante est unique compacte. Sa longueur hors tout mesure avec des appuis de jambe ramenés en arrière de 70 centimètres et la largeur totale de 59 centimètres. Ce que vous pouvez d'ailleurs encore attendre: Excellente possibilités pour installation de cuvette de siège, le confort élevé grâce au tampon de dos et de siège ferme, et multiples beaucoup de différentes possibilités de commande et de réglage simples.
Scooter électrique à quatre roues assurant une excellente stabilité. Suspensions individuelles sur chaque roue et moteur puissant. Siège de luxe rembourré avec appuie-tête et accoudoirs ajustables en largeur. Dossier réglable. Colonne de direction avec le mécanisme breveté simple , réglable pour la position de bras optimale, horizontalement pour un transport plus simple. Panier des marchandises démontable. Contre la surcharge contrôleur sûr pour le moteur. Frein de moteur automatique et frein à main mécanique. Suspension derrière et devant. Légèrement, blinker, clignotant d'avertissement.
Moteur électrique auxiliaire
Système d’assistance pour pousser et freiner le fauteuil roulant. Un module d’entraînement se fixe sous l’assise, au cadre du fauteuil. Il se compose d’un module d’entraînement, d’une poigne de commande, d’un chargeuret d’un bloc batterie. Vitesse de 1 - 5,5 km/h, autonomie env. 25 km
Vélo thérapeutique
Il faut par conséquent bien savoir que le développement high-tech a aussi tenu son entrée dans ce secteur des roues spécialiser, par conséquent la plupart des modèle sont équipée de différentiel, hydraulique l'installation de frein à disques, facilement contrôlable par levier. Des composantes de distribution de grande qualité, fiables et éprouvées longuement des fabricants dirigeants à des éléments de commande fonctionnels et ergonomiques veillent lié à un bon sentiment et à des progrès sûrs. La méthode de construction modulaire permet une adaptation multiple et optimale à beaucoup de types de l’ handicap. Sur la base de ces diverses alternatives, il est important pour les concernés que vous puissiez attendre une consultation compétente.
